在所有交通工具中，电动代步车、电动代步车的交通资源利用效率更高。在城市高峰时段，小汽车每小时运输能力为850人，摩托车为720人，不受拥堵限制的电动自行车为1000人。而且电动自行车、电动代步车占用道路面积仅为小汽车的一半，可以大大提高交叉路口的车辆通行效率。
在绿色出行系统中，电动自行车、电动代步车的灵活性与通达性最好。同一时间段、同一距离出行，使用电动自行车比乘坐公交省时50%以上，比自行车省时30%左右。“目前，老年电动代步车、电动自行车的出行距离主要集中在3至10公里，既满足了百姓机动化的出行需求，又弥补了目前城市公交不发达的缺陷，已经成为城市公交系统的有益补充。
发展电动汽车、电动自行车、电动代步车是我国建设资源节约型、环境友好型社会的需要。发展电动自行车和电动代步车弥补的是目前城市公交中的“短腿”。
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