2017年6月12日上午，南京建邺路自南向北方向，一辆轿车撞倒路中间隔离护栏后,又撞上两辆对向车道正常行驶的小车，所幸无人员伤亡。事发后，交警第一时间到达现场并对肇事司机进行询问、取证，据司机交代，其在11日晚上服用了几粒安眠药助眠，早上出门前感觉头晕，但觉得应该没有大碍，不会影响开车，可谁知开至建邺路时一个恍惚便撞上了护栏，还冲到对面撞了两辆车。回忆事发经过，司机仍心有余悸，深感药驾猛于虎。
自酒驾入刑以来，“开车不饮酒，饮酒不开车”已成为大家的共识。不胜枚举的酒驾悲剧让人们警钟常敲，酒驾交通违法行为也呈明显下降趋势。但是除了酒驾，有另外一项堪比酒驾的危险驾驶行为却在普通百姓中鲜为人知，那就是药驾。药驾，就是指驾驶员服用了某些可能影响安全驾驶的药品后依然驾驶车辆的行为。但因为药驾本身不易被人察觉，又因当事人不知或存在侥幸心理。导致药驾的危害被人忽视，而由此酿成林林总总的悲剧。使得药驾成为继酒驾之后的又一个“马路杀手”。
为什么安眠药会影响安全驾驶
目前常用的安眠药(又称镇静催眠药)有巴比妥类、苯二氮䓬类及非苯二氮䓬类药物。由于安眠药对中枢神经系统的广泛抑制作用，大多安眠药都会引起嗜睡、头晕、乏力等不良反应。特别是半衰期长的安眠药，由于作用时间较长,容易产生药物延续效应和蓄积作用，即药物的催眠效应延长到白天，产生宿醉效应、头晕、嗜睡及精神运动活动损害等。而对于部分药物代谢较慢的人来说，用药时间过久或用量过大，药物的成分就会不断在体内积聚，使体内药物保持在一定的高水平状态,从而使患者在服药的第二天出现乏力、头晕、注意力涣散、逆行性健忘等症状。
用药对汽车驾驶能力影响的比较
有研究人员分析了服用安眠药对汽车驾驶、记忆和认知能力的影响。资料显示，睡前服用苯二氮䓬类明显影响次日驾车能力，部分药物即使在当日下午服用，到次日(即用药16～17小时)也仍存在副作用;睡前服用佐匹克隆7.5mg，在用药后10小时进行驾驶能力、记忆力、注意分配能力测定，亦存在明显副作用;睡前服用唑吡坦和扎来普隆，对次日驾驶能力无明显不良影响，但半夜服用唑吡坦对次日的影响呈剂量相关性，半夜服用扎来普隆4小时后对驾驶能力无不良影响。但第一次服用扎来普隆后，次日仍可残留睡意。基于扎来普隆的药效学和药动学特征，美国空军批准其作为飞行人员应急使用的安眠药。根据上述资料可知，操作损害以及残余效应，苯二氮䓬类药物(如氯硝西泮、氟西泮)>佐匹克隆>唑吡坦>扎来普隆。不过药物的不良反应程度与药物半衰期、剂量和服用时间等因素有关。
防范药驾小建议
①主动表明“司机”身份。就诊时，应向医生表明“我平时经常开车”或“我是司机”，这样能够让医生综合考虑给你更合适的治疗方案。②谨慎购买非处方药。当至零售药店买药时，应咨询门店药师，寻求指导。③勿存侥幸心理。有研究显示服用安眠药导致的交通事故在治疗开始后第二周显著升高。可能是因为在医生告诫药物的不良反应及自身感觉警觉性下降的情况下，在用药第一周部分患者会有所注意，停止或减少驾驶。然而，随着时间的推移，大多数人会觉得这样的“谨慎”完全没有必要，或抱着侥幸心理上路，最终导致悲剧。④仔细阅读说明书。驾驶者服药时应仔细阅读药品说明书或商品标签，特别是用量、禁忌症和副作用等。切记必须遵医嘱，不可超量。
