为了满足不断扩大的环保车需求，世界上许多汽车制造商都在开发新型电动车(EV)、混合动力车 (HEV)以及插入式混合动力车(PHEV)等能够极大改善汽车油耗、有效抑制尾气排放的车型。
1.雪佛兰Volt
雪佛兰Volt（图片提供： Bloomberg via Getty Images）
美国通用雪佛兰Volt混合动力车从11月11日开始投产，有望在年底前与多个州的经销商达成协议，它是2010年到2013年间计划投产的一 系列插入式混合动力车中启动最早、最引人注目的车型之一。同其他许多新技术一样，电动车要想在大众市场取得成功还需要克服诸多障碍。
最早购买插入式混合动力车的车主将要面临许多困难，例如，车价相对较高，充电设施有限，长期耐久性存在不确定性，转售价值，无法在近便的充电装置充电就上路所带来的不安全感。汽车制造商为解决这些挑战制定了一系列策略，希望在未来几年赢得数以千计用户的青睐。
像通用汽车这样的厂商，将会推迟推出纯电力驱动车型，转而选择插入式油电混合技术，同时将内燃机作为备用选择。有时，像即将问世的插入式混合动 力车丰田普锐斯，限制电池组大小或也有助于降低成本。事实上，所有即将投产的插入式混合动力车型，最初都以高于传统车型和混合动力车(HEV)竞争对手的 价格销售。例如，雪佛兰Volt的售价预计在4.1万美元左右。
据通用汽车公司介绍，雪佛兰Volt行驶头25至50英里(约合40至80公里)时使用存储于锂离子电池组中的电量驱动，在此之后，小型气体燃 料发电机将启动，使雪佛兰Volt再行驶“数百英里”。正如市场研究机构Kelley Blue Book分析师詹姆斯·贝尔(James Bell)所言，雪佛兰Volt会让你“在希望的时间开进外婆家或拉斯维加斯”，即便是美国高速公路上的充电选择非常少，而且相隔遥远。
雪佛兰Volt时速最高达100英里(约合160公里)，还具备更高端的功能，例如显示导航和车辆信息的7英寸触摸屏、Bose话音系统、遥控 启动功能，以及为期五年的OnStar“方向和连接”(Directions and Connections)升级服务。通用汽车公司表示，使用标准110伏充电站，雪佛兰Volt可在10小时内充满电，而使用220伏充电站，则仅用4个 小时。
CalCars.org网站创始人、电动车长期支持者菲利克斯·克拉默(Felix Kramer)说：“它在每个方面都出类拔萃。不足之处是，售价相对较高，只有四个而非五个座位。另外，T型电池组位于车厢中央位置，让人不舒服。”贝尔 表示，对于大多数用户来说，“只要不去拉一条船，或是家里人太多”，雪佛兰Volt是一款不错的替代车型。
