“造成此次环境污染事故的云南陆良化工实业有限公司，其行为存在主观上的故意，有着不可推卸的责任……”
这是记者8月20日获得的一份云南省环保厅对铬渣污染事故正式表态的文件。
根据一份于今年5月28日签订的《铬渣供给合同》，陆良化工给贵州三力燃料公司（以下简称三力公司）供应铬渣并支付运费100元/吨，由三力公司找车运输，每2000吨结一次账。谁知驾驶员偷偷将铬渣倒在人家村里，导致了事故的发生。
曲靖市新闻办负责人称，该市纪检监察部门已经介入，司法程序已经启动，两名涉事司机已被批捕。另有消息显示，陆良化工有限公司副总经理左祥林、三力公司副总经理袁科等人已被云南警方带走协助调查。
部分嫌疑人已被带走
记者获得的上述云南省环保厅文件，还建议曲靖市人民政府责成相关部门查清事实，认真做好调查取证等工作，依法追究该公司法人及主管人员、当事人的法律责任。与此同时，也将“进一步对事故的发生进行深入调查，追究有关部门监管责任人的责任”。
该文件还要求，陆良化工在停产整治期间，必须完成老铬渣库和现厂内渣库堆存的全部铬渣的无害化处理，未经曲靖市环保局验收，不得恢复生产。
目前，云南省已经启动司法程序，逮捕了两名乱倒铬渣的承运人和司机。陆良化工总经理汤再杨表示，该公司副总经理左祥林已经被带走协助调查；三力公司工作人员亦透露，该公司副总经理袁科等人已经被带走协助调查。
据悉，左祥林是原陆良化工厂负责人，在2003年浙江海宁和平化工有限公司收购陆良化工厂后，继续担任重组后的陆良化工实业有限公司副总经理，主要负责环保等工作。袁科则是本次事故中的另一当事方——三力公司的实际负责人。
铬渣供给合同成关键
一份神秘的 《铬渣供给合同》浮出水面。据记者了解，该合同签订日期是今年5月28日。在多位当事人的陈述中，它是本次事件中最重要的文件。
左祥林称，那些废渣本来要运往贵州处理，谁知驾驶员偷偷倒在人家村里。陆良化工与贵州三力燃料公司签订协议，要将5000吨铬渣运往当地铁厂进行综合利用。而在贵州方面，三力公司并不具备铬渣处理资质，因该协议造成50吨铬渣流入贵州，正遭受处罚，协议签署人袁科也被带走“协助调查”。
该协议约定，陆良化工给三力公司供应铬渣并支付运费100元/吨，由三力公司找车运输，每2000吨结一次账。汤再杨表示，已支付运费27万余元，但未透露支付方式。曲靖市环保局环境监察支队副大队长曹江文透露，支付方式是出厂就支付。
记者了解到，在合同签署前，曲靖市麒麟区越州镇人吴新怀和刘金水，认识了汤再杨，刘金水通过业务关系联系了三力公司副总经理袁科，并将他引荐给汤再杨。双方在曲靖见面后，到三力公司所在地——兴义市威舍镇进行了考察。三力公司陪同人员代木常表示，当时汤再杨只参观了另一家公司。但汤表示，的确去看过，但没有注意工厂门口的牌子。
据代木常称，汤再杨在考察后，由刘金水带着合同乘火车到威舍，找到当天已经喝醉的袁科，袁科想都没想就签了协议。“如果当时袁科知道是有毒物品，怎么也不会签这份合同。”合同签订后，袁科很后悔。
汤再杨告诉记者，这次和三力公司签订铬渣转运协议，是该公司铬渣综合利用的一种方式，“我们过去运给合作单位就是这样做的。”不过，他承认三力公司并没有相关资质。
究竟运出了多少铬渣
根据陆良县环保局对汤再杨的询问笔录，在5月28日签订合同后，陆良化工就开始转运铬渣，到6月13日询问时已转运3000吨左右。但兴义市环保局对袁科的询问笔录显示，该公司收到的第一车铬渣是5月15日~17日拉来的。
