要想使汽车更加环保，是否一定要以降低车辆的动力性能为代价？在通用汽车2007高新科技能源动力技术展上展示的Saab 9-3生态动能车，再次证明了汽车在环保性能与动力性能方面，完全有能力做到和谐发展。Saab 9-3生态动能车使用了先进的生物燃料发动机技术，能够适应以任何比例混合的汽油/乙醇混合燃料，同时其搭载的涡轮增压技术可以将高效的生物燃料完美地转化为更加强劲的动力，从而做到了环保性能与动力性能的和谐统一。
Saab 9-3 生态动能车代表了通用汽车多样化清洁能源战略中的一个重要方向。目前，通用汽车正积极推动包括生物燃料在内的可替代清洁能源的大规模应用，不断提高可灵活使用不同燃料的车型的产量，以降低汽车产品对石油资源的依赖度。这款先进的生态动能车正体现了通用汽车在可替代清洁能源汽车技术领域的雄厚实力和领先地位。
生物燃料是一种可再生资源，可以从多种农作物中提取。目前，世界上许多国家已经因地制宜积极发展生物燃料的商业生产，比如巴西利用其丰富的蔗糖农作物资源、美国利用其丰富的谷物资源来加快发展生物燃料的供应量，瑞典则已经开始从木材纤维素以及林业副产品中提取此种燃料。与汽油或柴油相比，使用生物乙醇燃料不会增加大气中主要温室气体二氧化碳的含量，因为汽车排放的二氧化碳已经在提取生物乙醇燃料的农作物生长过程中得到吸收，从这个角度看，二氧化碳只是在大气中往复循环。可再生性加上环保性，使生物燃料美好的应用前景已经逐渐成为一种共识。
“全球汽车产业目前正处在一个发展的转折点上，如果我们要避免未来车用能源产生危机，现在就必须有所行动去解决这个潜在的问题。”Saab萨博品牌总监Jan Ake Jonsson 表示，“采用生物乙醇燃料就是行之有效的第一步。”
Saab 9-3生态动能车完美解决了生物燃料的适应性问题。其搭载的涡轮发动机采用了先进的Trionic发动机管理系统，能够随时检测车载燃料的混合比例，并且自动做出相应调整。因而这款发动机既能够适应汽油燃料，也能够适应E85生物乙醇燃料，以及以任何比例混合的汽油/乙醇混合燃料。这也是目前市场上唯一一款可灵活适应不同燃料的涡轮发动机。
E85生物乙醇燃料（85%生物乙醇/15%汽油）拥有比汽油燃料更高的辛烷值，但由于采用自然送气技术的“灵活燃料”发动机的压缩比是固定的，通常无法最大限度地发挥这种燃料的燃烧性能。而Saab萨博的生物动力涡轮发动机则可以采用更高的进气压力标准以及更先进的点火正时技术，充分挖掘生物燃料的燃烧性能，从而产生更加强劲的动力，同时不必担心发生“爆震”或“预爆震”的危险。
使用E85生物乙醇燃料时，Saab 9-3生态动能车的最大功率可以提升17%, 达到129千瓦/175马力，最大扭矩可以提升10%，达到265牛顿·米。就Saab 9-3 运动型轿车而言，0到100公里/小时的加速时间只要8.4秒，80到100公里/小时的加速时间只要13.9秒，而在使用汽油燃料条件下，这两个数据则分别为9.5秒和15秒。
