德国环境部长西格马·加布里尔４日说，政府决定放弃一项生物燃料项目，理由是这种生物燃料不适用于数以百万计的车辆，无法推广。
法新社报道，德国此前推行的“Ｅ１０项目”计划往汽油中加入１０％乙醇，以期达到减少二氧化碳排放的目的。但研究发现，由于这种混合生物燃料对汽车发动机的腐蚀性高于传统燃油，１５年以上的老车尤其易受其腐蚀，德国３００多万辆汽车目前无法使用这种生物燃料。
为此，加布里尔４日宣布：“我们将不会使用它。”
他说：“如果数以百万计的车主必须为燃料支付更多，那么这项环境政策是不合理的。我们所有人此前都低估了这个问题。”
德国生物燃料工业协会ＶＤＢ欢迎政府的这一决定。协会认为，德国制造的生物乙醇主要从第三世界国家进口，而这导致那些地区的森林植被被大面积损毁，最终结果并不利于全球范围内的环境保护。
德国是世界最大的生物柴油生产国和消费国，目前拥有３００多个生物柴油加油站。
