2008年9月24日——波音携手领先的航空公司及霍尼韦尔旗下的美国环球油品公司（UOP）成立了一个工作组，旨在促进新的可持续性航空燃料的开发和商业化，美国环球油品公司是一家精炼技术开发商。在世界自然基金会（WWF）和自然资源保护委员会（NRDC）等全球知名环保组织的支持下，可持续性航空燃料用户组织使民用航空业在全球交通运输行业中率先自愿将可持续性行动引入其燃料供应链。
该工作组的宪章为实现可再生燃料来源的商业化应用，以减少温室气体的排放，同时减小民用航空业受油价波动的影响和对化石燃料的依赖。支持可持续性燃料计划的航空公司包括法国航空、新西兰航空、全日空、卢森堡Cargolux货航、海湾航空、日本航空、荷兰皇家航空、北欧航空和维珍大西洋航空。这些航空公司的燃油消耗量占民用飞机总油耗的15％。
世界自然基金会全球生物能源项目协调员兼可持续性生物燃料圆桌会议指导委员会成员让·菲利普·丹瑞特（Jean-Philippe Denruyter）说：“我们对于航空业减少温室气体排放的愿望表示欢迎，并对他们确保生物燃料来源可持续性的行动表示赞赏。通过与可持续性生物燃料圆桌会议合作，航空业将得以在稳固的多利益相关方现有流程的基础上继续巩固这项计划。”
工作组的所有成员都签订一份可持续性承诺书。该承诺书规定：凡是可持续性生物燃料必须具有与煤油燃料相当或者更好的性能，但需具有更短的碳生命周期。该用户组织保证只考虑使用对生物多样性影响最小的可再生燃料来源：在生产过程中使用土地、水和能源最少，并且不会竞争粮食和淡水资源的燃料。此外，作物的种植和收割必须能为当地社区提供社会经济价值。
波音民用飞机集团环境战略总经理比利·格洛弗（Billy Glover）说：“这对领先的航空公司而言是一个绝佳的机会。凭借来自权威的能源和环境组织的支持，他们将能帮助民用航空业掌控其未来燃油供应的来源、可持续性以及对环境的影响。欲取得进展，首要工作是完成对可持续性植物原料及其收割、经济效应和加工技术的评估，这些都有助于我们达到既定目标。”
工作组宣布了两项最初实施的可持续性研究项目。凭借波音提供的资金，耶鲁大学林业与环境研究学院的副教授罗布?拜里斯（Rob Bailis）将进行首次针对麻风树的、全面的同行评审可持续性评估。此项研究将涉及发展中国家中的生物燃料在全寿命周期内的二氧化碳排放效应和对农民所产生的社会经济效应。同样，自然资源保护委员会将对藻类进行全面的评估，确保其符合工作组设立的严格的可持续性标准。
这两种植物都有可能被选入可再生生物质燃料系列解决方案。通过诸如美国环球油品公司这样的能源业领先公司所研发的先进燃料加工方法，航空业的燃油供应将实现多样化。
自然资源保护委员会资深律师丽兹·巴拉特-布朗（Liz Barratt-Brown）说：“这项任务恰逢其时，能帮助航空公司削减成本并减少温室气体排放。如果工作得以顺利开展，当各行业都需要摆脱高温室气体排放燃料，尤其是高碳沥青砂和水煤浆燃料的时候，可持续性生物燃料将可以缩小航空公司碳排放的足印。”
