《生物柴油调和燃料（B5）》标准（以下简称B5标准）9月26日经国家质检总局、国家标准委联合发布之后，引发了业界广泛的关注。
B5标准主要起草专家、中国石油化工股份有限公司燃料油产品及添加剂研究室主任张永光教授接受记者采访时表示，B5标准实施后，生物柴油可以根据标准加入到石油柴油中，这为生物柴油进入销售环节打开了通道。
所谓的生物柴油调和燃料（B5），就是2％～5％（体积分数）生物柴油与95％～98％（体积分数）石油柴油的调合燃料。
张永光进一步表示，B5标准的实施将促进国家出台更多的配套政策，这将从整体上推动我国生物柴油产业健康有序发展。
标准化之路
生物柴油又称脂肪酸单烷基酯，是由动植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制取而成。我国在2005年开始大规模介入生物柴油行业。
而就在此后的两年间，我国生物柴油行业经历了从波峰到波谷的跌宕起伏。
2005年，国际原油价格和动植物油脂价格的低位状态，以及欧洲生物柴油发展态势促使国内大量投产生物柴油，生物柴油产能从零发展到约300万吨的规模。
到2007年时，国际原油价格上涨带动了整个食用油脂和工业油价格的大幅上涨，绝大多数生物柴油企业陆续关闭。
“2007年后我国生物柴油行业就处于低谷状态。”张永光认为，除了原料价格的因素，相关标准的缺席在一定程度上制约了生物柴油行业的发展。
他分析说，由于缺乏国家统一标准，生物柴油不能加入到石油柴油中去，因此不可能进入主流销售渠道。大多数生物柴油被当做化工原料——脂肪酸甲酯出售，有些则作为渔船、小型发电厂、工业窑炉的补充燃料。
另一方面，虽然国家对生物柴油持肯定态度，由于相关标准的缺乏，国家未能及时出台相关的扶持政策。
“从这一角度来讲，标准的缺乏制约了生物柴油健康有序的发展。”张永光说。
张永光说，从2003年开始，我国开始了一系列生物柴油有关产品标准、试验方法的制定工作。2007年，我国发布了第一个生物柴油产品标准——BD100标准。2009年4月，B5标准通过审查，该标准将于2011年2月1日正式实施。
张永光表示，生物柴油有关标准的制定工作将持续展开。
“BD100发布已经4年了，2011年我们会对这一标准进行必要的修订。”他透露，“国际上B5标准已经上升到B7，如果原料问题逐步得到解决，并有市场需求的话，我们会适当出台B7的标准。”
所谓B7，则是指把7%（体积分数）的生物柴油与93％（体积分数）的石油柴油进行调合后所得的调和燃料。
