近日，乙醇汽油Ｅ１０在德国市场上受冷落引起各方关注和争论。德国经济部长布吕德勒６日说，燃油企业没有尽到推广Ｅ１０的责任，缺乏足够信息，造成Ｅ１０不受德国人欢迎。
今年起，德国许多加油站增添了汽油新品种Ｅ１０。所谓Ｅ１０汽油就是在汽油中加入１０％的生物乙醇。由于生物乙醇是从甘蔗、甜菜、土豆、谷物等原料加工提炼而来，因此与传统汽油相比，Ｅ１０汽油燃烧后尾气相对清洁，对环境影响降低。
然而，几个月来，Ｅ１０汽油在德国各大加油站很少有人问津，开车族宁肯多花钱加通常只有５％乙醇含量的普通汽油。他们主要是担心长期使用新燃料可能损害汽车发动机。
布吕德勒６日在德国电视一台说，政府没有义务告诉所有车主，他们的车适合加哪种汽油，这是燃油工业的责任。他认为，缺乏足够信息，造成Ｅ１０不受德国人欢迎。
拥有上千万会员的全德汽车俱乐部（ＡＤＡＣ）表示，汽车生产商应该向车主提供书面信息，告知他们的汽车能不能使用这种新型汽油。
而汽车生产商表示，在德国道路上行驶的汽油车９３％都能使用这种汽油，而德国产的汽油车９９％能加Ｅ１０。
德国环境部说，尽管出现争吵，但引入Ｅ１０没有失败，Ｅ１０的意义是降低对石油的依赖，并且推动气候保护。
据悉，德国经济部、环境部、汽车生产商、石油企业等各界代表将于８日召开“汽油峰会”，寻找Ｅ１０遇冷的解决之策。
欧盟规定到２０１０年各成员国交通运输行业要有１０％的燃料来自可再生能源。自２００７年起，德国规定燃油企业有义务在汽油和柴油中添加一定比例的生物燃料。
（生物谷Bioon.com）
