我们都知道前一发动全身的道理，这就说明了一个政治学观点，那就是事物是存在着普遍联系的，电动轮椅的电池就是这样。实践表明，当电动轮椅的一组电池中有几节电池发生容量减小、内阻变高的情况时，整组电池的性能会在短时间内快速恶化，从而使得整组电池报废，需更换新的电池组.从这个角度来说，整组电池的寿命取决于性能最差的那节电池。对混合动力电动轮椅而言，电池组的更换费用是混合动力电动轮椅运行的主要费用，为降低混合动力电动轮椅的运行成本，必须有效改善电池组的不一致性，提高电池组性能，延长电池组使用寿命。
为了让电动轮椅更好的服务于我们我们就要保障其要有活力，电动轮椅的主要活力来自于点，电主要的存储位置是在电池当中，我们要做的就是做好单体电池的一致性均衡充放电，就能在很大程度上保证蓄电池组内各单体电池的各项参数一致，大大延长蓄电池组的使用寿命，提高蓄电池组的整体性能，最大程度上减轻用户维护蓄电池的负担，最大程度减少电池组提前报废率，降低混合动力汽车的使用成本。传统均衡充电主要采取能耗型均衡电路来实现。使用与电动代步车电池配套的专用充电器。因为不同的电动代步车电池技术和配方不同，自然其技术要求也是各不相同的，充电器是不一样的，哪一种充电器充什么牌子的电池可以充满，是不一样的，所以，不要随便用不相配的充电器。为保护电池，电量不足时用户可以使用，但不能使用吸合电压驱动，防止严重亏电，应关闭电源循环。充电时，充电指示灯显示全功率时不要立即停止充电，应该继续充电2-3小时。以上讲述的是从保养电池的角度介绍了一些延长电动代步车使用寿命的方法，希望可以对大家有一点帮助!
同时对于电池自己本身的内部构造而言，在自身的换将当中，同时为了能够组成高压能源系统，电动轮椅的铅酸电池一般采用串联方式连接。但是，各单体蓄电池在制造、初始容量、电压、内阻等方面均不完全相同，在使用过程中，容易会造成某些单体蓄电池的过充电和过放电现象，严重时会造成个别蓄电池的容量比其它蓄电池都低，在放电过程中，.其电量首先放完。由于该蓄电池的电压低，又丧失了放电的能力，这时它就成为了一个用电器，其它尚有容量的蓄电池就串联起来给它充电，出现蓄电池的反极现象，使得整个蓄电池组不能够正常工作，同时对反极的蓄电池寿命造成极大的影响。在充电过程中，首先放完电的蓄电池，又会首先被充满，这样就会出现过充电现象，使得整个蓄电池组不能正常被充满电。(爱宝网)